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圓鋼表面劃傷缺陷原因

作者:www.untoquevintage.com   發布日期:2021-09-13 10:54

鋼材經過軋制后,在由輸送輥道送上冷床的過程中,過鋼通道產生劃傷的隱患點較多,劃傷在各類表面質量缺陷中占比高達 35%,尤其對于直徑Φ50~Φ80mm大規格圓鋼,表面劃傷很難避免,成品下線后漏磁初探合格率不足50%。由于優特鋼產品經過深加工后,零部件被廣泛應用于汽車、家電、船舶等工業制造重要領域,材料使用的工況條件極其復雜,因此優特鋼不僅有嚴格的組織性能要求,對表面質量要求同樣十分苛刻。為提高中棒線產品等級和市場認可度,改善表面質量這一薄弱環節,攻克劃傷問題十分關鍵。

連軋過程中,一方面受張力波動影響,另一方面受軋制線難以保證絕對水平的影響,圓鋼在輸送輥道上前進時會小幅跳躍、左右擺動,運動軌跡不穩定,易與過鋼通道側壁發生接觸。由于紅鋼表面溫度高,硬度低,與過鋼通道側壁接觸后會產生斷續或連續的劃傷。

中棒線原輸送軋件地輥材質為球墨鑄鐵,耐磨性不足。圓鋼高速前進時頭部跳動、撞擊地輥表面,造成地輥表面形成大量凹坑與凸點,紅鋼與地輥表面凸點接觸即產生斷續的劃傷。為保證產品質量,需經常停機修磨地輥,影響生產連續性。

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